Análise da primeira unidade do Quadratec JTe Jeep Gladiator: o único híbrido dois

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Os caminhões Jeep sempre foram legais. Não nos importamos se você prefere o caminhão Willys Jeep, o militar Kaiser Jeep M715, o Scrambler, o Jeepster Commando, o Jeep Forward Control ou o Comanche - a capacidade do Jeep combinada com uma caçamba é uma combinação vencedora. Aí reside uma advertência: gostamos mais de caminhões Jeep com duas portas, mas você não encontrará essa versão da moderna picape Gladiator da Jeep. É por isso que a Quadratec e Greg Henderson começaram a trabalhar no projeto da caminhonete Jeep proibida.

Henderson é o cientista maluco por trás do Unofficial Use Only, a famosa loja personalizada de 4x4 com sede em Lennon, Michigan. Ele produziu vários veículos com fachadas alucinantes e capacidade inabalável, e é conhecido por seu humor distorcido de Jeep. Isso muitas vezes se manifesta na carroceria de seus projetos; você pode encontrar uma grade Wrangler de primeira geração misturada com a chapa metálica de um Wrangler de quarta geração, ou um Wrangler de terceira geração usando um rosto de Jeep Cherokee. A Quadratec, uma lendária fornecedora de peças e acessórios para Jeep, contratou Henderson para construir um veículo antes do show SEMA de 2022. Essa máquina tinha que ser capaz de viajar pelos Estados Unidos até trilhas off-road, onde ajudaria nos esforços de manutenção, e Henerson fez um grande trabalho ao exibir um punhado de peças da Quadratec no processo.

Notavelmente, o Quadratec JTe Gladiator começou a vida não como uma picape Jeep, mas como um modelo 2022 Wrangler Unlimited 4xe branco. Primeiro, Henderson e sua equipe cortaram a carroceria do Wrangler atrás da primeira fila, depois usaram a chapa metálica do Gladiator para fechar a nova cabine. Henderson usou uma capota rígida Gladiator para garantir que o novo veículo teria painéis Freedom funcionais. Atrás da cabine personalizada havia uma verdadeira cama Gladiator estendida em 10,5 polegadas para preencher o espaço entre ela e a nova cabine. O resultado foi uma picape Jeep com a mesma distância entre eixos de um Wrangler Unlimited, uma caçamba mais longa que a Gladiator real e um trem de força híbrido. O nome "JTe" é um amálgama da designação "JT" da Jeep para o Gladiator de produção mais "e" para seu motor elétrico.

O sistema de suspensão Lynx de 2,5 polegadas da Quadratec e os pára-lamas de grande folga trabalham juntos para acomodar os pneus de 37 polegadas, dando ao JTe Gladiator uma presença imponente de longe. Uma olhada mais de perto na pintura revela uma tonalidade que não apenas lembra o verde característico da Quadratec, mas também inclui brilho adicional depois que Henderson infundiu vidro moído real na mistura. Para contrastar com o verde, a barra desportiva única é revestida com um forro de cama branco mate.

Entre no Quadratec JTe Jeep Gladiator e você será recebido por assentos estofados em couro Katzkin, um aparelho de som Alpine touchscreen, revestimentos de piso Quadratec e bolsos de plástico personalizados impressos em 3D nas portas onde antes viviam os originais de malha flácida. Mesmo com pneus de 37 polegadas, o JTe ainda se beneficia muito do trem de força 4xe – ele navegará quase silenciosamente pela cidade e pela interestadual com pura energia elétrica. Nossos resultados estritamente não científicos sugerem que os pneus maiores corroem o alcance elétrico de 21 milhas do Wrangler 4xe.

Normalmente, com uma barra de luz afixada no pára-brisa, você pode esperar algum tipo de ruído em velocidades de rodovia. Mas a barra de luz de 50 polegadas da Quadratec cabe furtivamente dentro do veículo, diretamente contra o para-brisa. Esta solução elimina completamente reclamações sobre ruído e permite encharcar a área em frente ao JTe Gladiator com luz LED.

Com a mesma distância entre eixos de 118,4 polegadas do mais recente Jeep Wrangler Unlimited, a distância entre eixos desta picape Jeep Gladiator é 18,9 polegadas mais curta do que a do Jeep Gladiator padrão. Isso o torna especialmente ágil ao abrir caminho entre rochas e árvores estreitas. O sistema de suspensão Lynx de 2,5 polegadas da Quadratec inclui bobinas de elevação, amortecedores e braços de controle ajustáveis ​​para facilitar o enfrentamento de solavancos em velocidade. A picape modificada engole irregularidades sem bater nos batentes, e o rebote do choque é ajustado para evitar que a traseira do JTe salte em direção ao céu.